深圳是中国
改革开放建立的第一个
经济特区,是中国改革开放的窗口,已发展为有一定影响力的国际化城市,创造了举世瞩目的“
深圳速度”,同时享有“
设计之都”、“钢琴之城”、“创客之城”等美誉。[2-3]
深圳市域边界设有中国最多的出入境口岸。深圳也是重要的边境口岸城市,
皇岗口岸实施24小时通关。[4-5]
2014年6月4日,深圳建设国家自主创新示范区获批,成为我国首个以城市为基本单元的国家自主创新示范区。[6]
每年在深圳举办的中国国际高新技术成果交易会(简称高交会),被誉为“中国科技第一展”。
夏、
商、
周年代,深圳是百越部族远征海洋的一个驻脚点。居殖在深圳
沿海沙丘谷地区域的百姓,是百越部族的分支——"
南越部族"。他们以捕鱼、航海维生,甚少农垦。[11]
自
秦朝,即为广东地。
秦皇统一中国后,于公元前214年在岭南设置了
南海、
桂林、
象郡三郡,谪徙秦国人50万人开发。时属南海郡(郡治广州)的深圳,便融入了秦代的中原文化,后为
南越国地。
大汉帝国、东汉属于
交州(管辖广东、广西、越南大部)南海郡。
西汉设郡前属越地、
南粤地(
南越地)。[11]
深圳市最早的前身为广州宝安县,宝安作为县建制始于公元331年(
东晋咸和六年)。朝廷置辖地六县的东官郡,辖地大概为今天的
深圳市、
东莞市和
香港等范围。郡治在
宝安县(南头)。[11]
深圳在宋朝时期是南方海路贸易的重要枢纽,属于广州香山县。盛产
食盐、
香料。至
元朝,又以出产珍珠著名。[11]
元代隶属广州路,明代隶属
广州府,深圳市的前身又曾名为
新安县。公元1573年,中国
明朝政府扩建
东莞守御千户基地,建立新安县,并建县治于南头,辖地包括今天的深圳市及香港区域。经济以产盐、茶叶、香料和稻米为主。[10]
深圳地名来源(10张)
公元1394年(明
洪武二十七年),在今深圳境内设立了东莞守御千户所及大鹏守御千户所。有600多年历史的
南头古城,曾是晚清前深港澳地区的政治中心。[10]
清代隶属
广肇罗道广州府。1842年7月至1898年4月期间,中国清政府与英国相继签订《南京条约》、《北京条约》和《展拓香港界址专条》,港岛、
九龙和
新界割让、租借给
英国。至此,原属
新安县的3076平方公里土地中,有1055.61平方公里脱离其管辖,深圳与香港从此划境分治。[10]
抗日战争时期,南头沦陷,宝安县政府临时迁往东莞县。1953年,因深圳联接
广九铁路,人口聚居较多,工商业兴旺,宝安县治东迁至距南头10公里外的深圳墟。[10]
1979年3月,中央和
广东省决定把宝安县改为深圳市,受广东省和惠阳地区双重领导;11月,中共广东省委决定将深圳市改为地区一级的省辖市。[11]
1980年8月26日,全国人大常委会批准在深圳设置经济特区,现在,该天也被世人亲切的成为"深圳生日"。[11]
1984年2月24日至26日,邓小平第一次视察深圳,为深圳题词:“深圳的发展和经验证明,我们建立经济特区的政策是正确的。”[11]
1988年11月,国务院批准深圳市在国家计划中实行单列,并赋予其相当于省一级的经济管理权限。[11]
1990年12月1日,新中国第二个证券交易所——
深圳证券交易所诞生。[11]
1992年
邓小平第二次南巡,视察深圳,并发表了极为重要的谈话:计划经济不等于社会主义,市场经济不等于资本主义,特区姓“社”不姓“资”。
1992年2月,全国人大常委会授予深圳市人民代表大会及其常委会、市政府制定地方法律和法规的权力。[12]
2004年,深圳成为全国首个无农村无农民的城市。[13]
1979年3月,国务院撤销宝安县设深圳市。
1982年恢复宝安县建制,受辖于深圳市。
1992年,
宝安县再度被撤销,分治为深圳市的一个市辖区。至此,深圳市辖宝安、龙岗、南山、福田、罗湖五区,其中罗湖、福田、南山为
经济特区,龙岗、宝安为非
特区,并以“二线关”将“特区”与“非特区“分割管辖。
1998年3月,以沙头角为中心的区域从罗湖区析出,设
盐田区,仍为特区范围。
2007年5月31日,光明新区成立,管辖公明、光明两个街道,地处深圳西部。
2011年12月30日,深圳市委、市政府在宝安和龙岗新增两个功能新区,分别为“龙华新区”和“大鹏新区”。[14]
类别
|
名称
|
面积(k㎡)
|
2014年常住人口(万人)
|
2014年户籍人口(万人)
|
2014年
非户籍人口(万人)
|
邮政编码
|
行政区
|
|
78.66
|
135.71
|
83.35
|
52.36
|
518000
|
|
78.76
|
95.37
|
55.92
|
39.46
|
518001
|
|
185.49
|
113.59
|
71.03
|
42.56
|
518000
|
|
74.64
|
21.65
|
5.87
|
15.78
|
518000
|
|
398.38
|
273.65
|
42.13
|
231.52
|
518101
|
|
387.82
|
197.52
|
42.49
|
155.03
|
518116
|
功能区
|
|
155.45
|
50.42
|
6.17
|
44.25
|
518107
|
|
175.58
|
143.45
|
16.51
|
126.95
|
518109
|
|
167.01
|
33.15
|
4.44
|
28.72
|
518118
|
|
295.06
|
13.37
|
4.31
|
9.06
|
518116
|
|
全市
|
1996.85
|
1077.89
|
332.21
|
745.68
|
|
位置境域
气候
深圳市位于广东省中南沿海地区,珠江入海口之东偏北,所处纬度较低,属亚热带海洋性气候。由于深受季风的影响,夏季盛行偏东南风,时有季风低压、热带气旋光顾,高温多雨;其余季节盛行东北季风,天气较为干燥,气候温和,年平均气温22.4℃,最高气温38.7℃(1980年7月10日)、最低气温0.2℃(1957年2月11日)。雨量充足,每年4~9月为雨季,年降雨量1933.3毫米,年降雨量最多纪录2662毫米(1957年),年降雨量最少纪录913毫米(1963年)。日照时间长,平均年日照时数2120.5小时,太阳年辐射量5225年兆焦耳/平方米。常年主导风向为东南
偏东风,平均每年受热带气旋(台风)影响4~5次。[11]
春季影响深圳的冷空气势力开始减弱,天气多变,常出现"乍暖乍冷"的天气。初春仍有较强的冷空气影响,少数年份在2月下旬仍可出现寒潮天气,且雨水较少,多数年份会出现不同程度的干旱。夏季在副热带高压的稳定控制下,常出现炎热天气,是极端最高气温出现的时期。同时夏季也是深圳降水最为丰沛的季节,深圳的降水各地区差异很大,容易出现局地性的洪涝灾害和短时雷雨大风天气。秋季是深圳市的少雨干旱时期,多秋高气爽的晴好天气。由于雨水少,蒸发大,因而秋旱容易发生且发展迅速,深圳几乎每年都有不同程度的秋旱发生.冬季是深圳市最冷的季节,经常处于干冷气流的控制之下,气温达全年最低,降水稀少。[15]
水文
深圳仙湖植物园
深圳市依山临海,有大小河流160余条,分属东江、海湾和珠江口水系,但集雨面积和流量不大。流域面积大于100平方公里的河流有
深圳河、
茅洲河、
龙岗河、观澜河和坪山河等5条。深圳市现有水库24座,其中中型水库9座,总库容5.25亿立方米。位于市区东部的深圳水库,总库容4000多万立方米,是深圳与香港居民生活用水的主要来源。地下水资源总量6.5亿立方米/年,年可开采资源量1亿立方米。天然淡水资源总量19.3亿立方米,人均水资源拥有量仅500立方米,约为全国和广东省的1/3和1/4。[11]
资源
2014年全市年末常住人口1077.89万人,比上年末增加15.00万人,增长1.4%。其中户籍人口332.21万人,占常住人口比重30.8%;非户籍人口745.68万人,占比重69.2%。[18]
公路
深圳公路交通发达,可通过高等级
公路网方便地到达珠三角各城市。至2011年底,深圳市长途客运班线覆盖省内各市县,辐射
香港、
澳门及内地20多个省(自治区、直辖市)。随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现,深圳作为国家级交通枢纽城市的地位进一步巩固。[19]
2012年2月27日,深圳市汽车保有量达到200万辆,次于
北京,在全国排名第二,机动车保有量排名第八。深圳道路车辆密度已经突破300辆/公里,超过了国际上270辆/公里的警戒值。
铁路
航空
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场位于深圳市
宝安区,
机场飞行等级为4F级,是区域性枢纽机场,中国第四大航空港,仅次于上海浦东国际机场、北京首都国际机场、广州白云国际机场,为世界百强机场之一,1991年正式通航。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港,通航城市92个,通航航线167条,基地航空公司9家,城市候机楼26座。机场二跑道已于2011年07月26日建成并投入使用,标志着深圳空港进入双跑道运营时代。深圳机场综合实力排名连续十年位居中国内地城市第四位。深圳机场T3候机楼已在2013年11月28号投入使用,进一步增强了深圳机场的运输能力,提升深圳机场的竞争力。[19]
航运
深圳港拥有港口主要有:蛇口码头、福永码头、盐田码头赤湾码头、妈湾码头、内河码、东角头码头下桐沙渔涌码头、大铲湾码头。[19]
截至2011年底,深圳港共拥有各类泊位172个,其中万吨级以上泊位69个,集装箱专用泊位45个,港口综合吞吐能力约2亿吨,
集装箱吞吐能力1925万标准箱。有47家国际班轮公司在深圳港开辟集装箱国际班轮航线238条,是中国国际班轮航线密度最高的城市之一。深圳港集装箱
吞吐量连续九年位居世界集装箱港口第四位。[20]
口岸
深圳湾的奇幻漂流
深圳海陆空铁口岸俱全,是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。深圳海关直属
中华人民共和国海关总署领导,业务管辖区域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一,深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。[19]
深圳市边境是靠近香港新界北区的,包括
罗湖区、盐田区、
福田区及沿海的
南山区,是中国拥有最多陆路口岸的城市,在深圳各处连接香港,市民及来访游客可以凭旅游证件方便来往深港两市之间。
从深圳市入境香港只需要十分钟时间办理出入境手续便可以进入香港边境管制站(禁区)转乘交通进入市区。深圳已建成通往境外的各类口岸18个,其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸,24小时通关的皇岗口岸等。罗湖口岸、福田口岸均有深圳地铁
罗宝线与香港地铁
东铁线接驳。[19]
2011年,经一线口岸出入境人员2.38亿人次,出入境交通工具1954.52万辆(艘)次。
地铁
深圳地铁运营线路图
2004年12月,
深圳地铁一期工程建成通车,是中国大陆地区继
北京、
天津、
上海、
广州后第5个拥有地铁系统的城市。
2011年6月,地铁二期五条线路全面开通,深圳形成总长178公里、覆盖深圳市主要发展轴的城市轨道交通运营网络。轨道二期开通后地铁日均客流量达284.04万人次,最高日客运量达394.34万人次。[21]
截至2013年,深圳地铁已开通1号罗宝线、2号蛇口线、3号龙岗线、4号龙华线、5号环中线。深圳地铁目前的总体规划已到20条线路。[22]
-
1号罗宝线
沿途各站:
罗湖-国贸-
老街-大剧院-科学馆-华强路-
岗厦-会展中心-购物公园-香蜜湖-车公庙-竹子林-侨城东-华侨城-世界之窗-
白石洲-高新园-
深大-桃园-大新-鲤鱼门-前海湾-新安-宝安中心-宝体-坪州-西乡-固戍-后瑞-机场东
-
2号蛇口线
沿途各站:赤湾-
蛇口港-
海上世界-水湾-东角头-湾厦-海月-登良-后海-科苑-红树湾-
世界之窗-侨城北-深康-安托山-侨香-香蜜-香梅北-
景田-莲花西-福田-
市民中心-岗厦北-
华强北-燕南-大剧院-湖贝-黄贝岭-新秀
-
3号龙岗线
沿途各站:益田-石厦-购物公园-
福田-少年宫-莲花村-华新-通新岭-红岭-老街-晒布-翠竹-田贝-水贝-草埔-布吉-木棉湾-大芬-丹竹头-六约-塘坑-横岗-永湖-荷坳-大运-爱联-吉祥-龙城广场-南联-双龙
-
4号龙华线
沿途各站:
福田口岸-福民-会展中心-市民中心-
少年宫-莲花北-上梅林-
民乐-白石龙-深圳北站-红山-上塘-龙胜-龙华-清湖
-
5号环中线
沿途各站:黄贝岭-怡景-太安-布心-白鸽笼-布吉-长龙-下水径-上水径-杨美-坂田-五和-民治-
深圳北站-长岭陂-塘朗-
大学城-西丽-留仙洞-兴东-洪浪北-灵芝-翻身-宝安中心-宝华-临海-前海湾
公交
2010年11月,
交通运输部与深圳市人民政府签订了《共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议》,全面启动公交都市建设。截至2010年底,深圳市共有公交线路756条,公交车辆1.25万台,全年公共交通客流量达24.43亿人次。[19]
深圳现有公交线路近854条,与内地其他城市有所不同,深圳公交有干线、支线、快线三种类型,不同类型的巴士线路车身颜色不同。
-
干线公交(蓝绿色):主要走主干道,其线路路程一般在15KM以上,其线路命名是000、M000、000A、000B、000区间等(以下“0”代表数字),比如1、21、101、M341、234区间就属于干线公交;
-
支线公交(黄色):主要走支路,其线路路程一般在10KM以内,其线路命名是B000,比如B600、B799路等就属于支线公交;
-
快线公交(绿色):主要走高速公路、城市快速道路,其线路路程一般在30KM以上,而且停靠站点也少,其线路命名是E00、K000,比如E10、E1、K538、K302等等都是属于快线公交。
-
夜间公交(Night):在23时至次日5时运行,其命名是N00,比如N1、N20等。
-
高峰专线、高快巴士:其命名是高峰专线1、高快巴士1,其主要是在工作日的上下班高峰期开行,是为了满足市民的上下班需要。
-
旅游公交(Journey):其命名是J00,比如J1等。
-
假日专线(Holiday):其命名是H00,比如H1等。
-
城际公交:长68、长69、长328、长58、长21、长19、长18、长16、康11、深惠1、深莞1、深莞2、专营巴士B2、深惠3、深惠3B、专营
巴士B3、专线小巴618号、福7、康7。